電動汽車有哪些品牌(電動汽車有哪些品牌圖片)

雖然去年全球經濟依然嚴峻,看漫哥腰包就知道了,但對于新能源車來說,依然是風風光光的一年。有數據顯示,2021年全球包括純電和插混在內的電動汽車,銷量達到了650萬臺,同比又翻了一倍。而去年全球銷量最高的10款車型,就有6款中國車上榜!

第一名:特斯拉Model 3

2021全球銷量:50.02萬輛

盡管特斯拉旗下幾款車型召回不斷,也阻擋不了人們爭相購買特斯拉的熱情。旗下Model 3在電動汽車領域的銷量一直都是遙遙領先,去年上半年就達成了全球首個累計達100萬輛的純電車記錄;而全年也創下了超50萬輛的銷量佳績,其中國內就貢獻了超15萬輛。

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第二名:五菱宏光MINI EV

2021全球銷量:42.41萬輛

風靡全國的宏光MINI EV,在國內的純電車銷量榜上是難以匹敵的存在,即使在轎車領域,也是能跟軒逸爭一二的選手。去年總共拿到了超42萬輛的銷量,名列第二,雖然這都是國內的銷量。另外宏光MINI EV已經是款現象級的熱銷車,去年涌現出一大批跟風者,微型純電車有點泛濫了喂。

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第三名:特斯拉Model Y

2021全球銷量:41.05萬輛

全球銷量第三的電車又是特斯拉家的,Model Y勁銷41萬輛。這樣特斯拉品牌去年就賣了近100萬臺,同比大增85%,賺得盆滿缽滿,騷馬更加春風得意了。在中國市場方面,咱們也貢獻了17萬多輛,難怪馬斯克這兩年春節都要向中國網友拜年。

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第四名:大眾ID.4

2021全球銷量:12.16萬輛

來到第四名,銷量就比前三名相去甚遠了。大眾投入大量人力財力研發的ID.4,拿到了12萬臺的銷量。在國內,ID.4被分給南北兩家大眾生產銷售,一汽大眾賣得好一點,ID.4 CROZZ銷量為2.6萬輛,上汽大眾的ID.4 X則為2.1萬輛。ID.4的主要銷量戰場還是歐洲,畢竟ID.4的科技性、可玩性、車機系統等跟自主品牌競爭沒啥優勢。

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第五名:比亞迪秦 PLUS PHEV

2021全球銷量:11.16萬輛

其實也就是秦PLUS DM-i,去年總共拿到11多萬輛銷量,名列第五。自從比亞迪發布超級混動DM-i技術后,就引爆了關注度,旗下幾款搭載DM-i技術的車型出一款就爆一款,全都供不應求。其中秦PLUS是賣得最火的,畢竟性價比真的很高。

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第六名:理想ONE

2021全球銷量:9.05萬輛

理想作為新勢力車企,能拿到這個成績實屬不易,而且人家還是只靠一款理想ONE打天下。理想ONE是目前市場上為數不多的增程式車型,當時很多人都不看好,覺得搞增程式不上不下的??赡芫鸵驗椴簧喜幌?,兼顧了電車和燃油車的優勢,讓開慣燃油車的車主給喜歡上了。另外理想ONE也是去年國內中大型SUV銷量第一名,比第二名的大眾途昂領先2萬多臺。

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第七名:比亞迪漢EV

2021全球銷量:8.69萬輛

比亞迪的漢EV作為中大型純電轎車,在細分板塊里表現也是十分出色的了,去年銷量連續環比增長,11月時候首次月銷破萬。跟宏光MINIEV不同,漢EV定價21.148-28.45萬元,是直接跟Model 3對抗的。所以能從特斯拉那虎口奪食,漢EV這成績也算難得。

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第八名:比亞迪宋Pro/PLUS PHEV

2021全球銷量:7.90萬輛

第八名還是比亞迪家的,宋PLUS DM-i隨著超級混動技術推出的時候,就收割了一波訂單。后來由于產能跟不上還一直被投訴。去年年底的時候,比亞迪又跟進了宋Pro版本的DM-i車型,姊妹花打孖上。不過漫哥試駕過感覺兩者區別不太大,價格也差不太多,當然有錢直接選貴的PLUS更好。

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第九名:長安奔奔EV

2021全球銷量:7.65萬輛

想不到吧?長安的奔奔EV也能擠進全球榜來,以7.65萬輛的銷量站在的第九位置。這車咱們習慣稱呼作奔奔E-Star,原本銷量一般般的,去年推出了國民版車型,售價打入5萬以內,性價比瞬間飆升,斬獲訂單一大波。這讓長安有點始料不及,產能沒跟上,很多車主吐槽提不到車。

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第十名:大眾ID.3

2021全球銷量:7.63萬輛

ID.3也是大眾新能源車型里的重要成員,去年10月引入中國,由上汽大眾獨占。不過國內銷量很一般,很多網友都嫌棄它太貴。所以它主要還是在歐洲那邊賣得好,甚至還是細分市場銷冠。還是那句話,大眾新能源車在產品方面沒啥太大競爭優勢,賣這么貴,還得靠信仰加成。

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全球電動車銷量TOP 10,竟然6款是中國車,也是牛鼻了??上н@些銷量幾乎都是國內在消化,而且利潤也肯定沒人家特斯拉、大眾車賺得多。所以還是不能驕傲大吹大擂,中國車企還需不斷探索前行。

圖片來源網絡|侵刪

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